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柴油机的应急方法
                                                 柴油机的应急方法
      柴油机是工程机械配置的主要动力装置,由于工程机械经常在野外作业,增加了维修保养的难度。那么柴油机应急的的方法有哪些呢?下面是小编整理好的几种方法,希望能帮助大家。
     
     1、补油加浓法

  若柴油机喷油泵柱塞偶件磨损,使柴油泄漏量增大,启动时供油量不足,将造成柴油机难以启动,此时可采取“补油加浓”的方法应急抢修。对有启动加浓装置的喷油泵,在启动时将油泵置于加浓位置,启动后将加浓装置恢复正常位置即可。对没有启动加浓装置的喷油泵,可向进气管内喷入50~100mL左右的燃油或启动液,以增大进入汽缸内的油量,弥补油泵供油不足,柴油机即可启动。

  2、疏通引流法

  柴油机个别缸的喷油嘴针阀“烧死”会造成柴油机“缺缸”或雾化不良,产生敲击声并冒黑烟,导致柴油机工作不良。此时可采用“疏通引流”的方法进行应急抢修,即拆下故障缸的喷油器,取下喷油嘴,将针阀从针阀体内拔出,清除积炭,疏通喷孔后装复。经上述处理,故障大多可以排除;如仍不能排除,则可将该缸喷油器的高压油管拆下,连接1根塑料管,把该缸的供油引回油箱,柴油机即可应急使用。

  3、捆绑包扎法

  柴油机低压油管和高压油管出现漏气时,可采用“捆绑包扎法”进行应急修理。当低压油管出现漏气时,可先在漏气处涂抹润滑脂或耐油密封胶,再用胶布或塑料布缠绕在涂抹处,最后用金属丝将缠绕好的胶布或塑料布捆绑包扎紧即可。

  当高压油管漏气或凹陷严重时,可将漏气或凹陷处切断,用胶管或塑料管把两端头连接起来,再用细铁丝包扎紧即可;当高压管接头或低压管接头空心螺栓处漏气时,可用棉线缠绕在管接头或空心螺栓处,涂抹润滑脂或耐油密封胶后拧紧。

  4、直接供油法

  输油泵是柴油机燃料供给系统低压供油装置的重要部件,当输油泵损坏无法供油时,可采用“直接供油法”应急抢修。方法是将输油泵的进油管与喷油泵的进油口直接连通,采用“直接供油法”时,柴油箱的柴油平面应始终高于喷油泵进油口位置;否则,可在高于喷油泵进油口的适当位置固定1个盛油容器,将柴油加入容器。